폭스바겐이 소형 전기 SUV인 ID. 크로스를 공개했다. 유럽 시장에는 올가을 나온다.
전기차 전용 구조인 MEB 플러스를 바탕으로 만들었다. 폭스바겐은 값을 낮춘 전기차를 여러 대 준비하고 있는데, 이 차는 그 가운데 SUV 자리를 맡는다. 토마스 셰퍼 폭스바겐 브랜드 최고경영자는 이 차를 두고 “기술력과 정돈된 디자인, 실용성을 값에 비해 잘 담아낸 모델”이라고 설명했다.
앞모습은 최근 폭스바겐 전기차의 문법을 따랐다. 가로로 길게 뻗은 조명 띠가 엠블럼과 이어지고, 아래쪽 범퍼는 두툼하게 잡아 SUV다운 인상을 만든다. 바퀴 주변을 검은 수지로 감싸고 지붕에는 레일을 얹어 실용적인 성격을 드러냈다.
동력은 세 가지 중에서 고른다. 85kW와 99kW, 155kW로 나뉘며 마력으로 환산하면 각각 116마력과 135마력, 211마력이다. 구동 방식은 앞바퀴 굴림 한 가지이며 사륜구동 사양은 준비되지 않았다.
427km 달리고 23분에 충전
배터리는 쓸 수 있는 용량 기준 37kWh와 52kWh 두 가지다. 큰 쪽을 고르면 유럽 WLTP 기준 1회 충전 주행거리가 최대 427km에 이른다. 소형 전기차에서 400km를 넘긴다는 것은 도심 밖으로 나갈 때의 부담을 크게 줄여 준다는 뜻이다.
충전 속도도 용량에 따라 갈린다. 37kWh는 최대 90kW로 받아 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 23분, 52kWh는 최대 105kW로 약 24분이 걸린다. 완속 충전은 최대 11kW다. 여기에 차에서 전기를 뽑아 쓰는 기능을 넣어 최대 3.6kW까지 외부 기기에 전기를 공급할 수 있다.
4.15미터에 트렁크 475L
크기는 전장 4153mm에 전폭 1794mm, 전고 1581mm다. 휠베이스는 2601mm로 차체 길이에 비해 넉넉하게 잡았다. 전기차 전용 구조를 쓴 덕에 바퀴를 네 귀퉁이로 밀어낼 수 있었고, 그만큼 실내로 돌아오는 공간이 늘었다는 것이 폭스바겐의 설명이다.
짐 공간은 475L다. 같은 회사의 소형 SUV인 T-크로스보다 20L 더 넉넉하다. 앞쪽 보닛 아래에도 25L짜리 공간을 따로 뒀는데, 충전 케이블을 넣어 두기에 알맞은 크기다. 52kWh 사양은 최대 1200kg까지 끌 수 있어 작은 트레일러 정도는 감당한다.
2만 7995유로부터 시작한다
실내는 화면 두 개로 정리했다. 운전자 앞 계기판은 10.25인치, 가운데 화면은 12.9인치다. 신호등을 읽어 내는 주행 보조 기능과 가속 페달만으로 속도를 조절하는 원 페달 주행, 스마트폰으로 차 밖에서 주차를 시키는 기능도 넣었다. 하만카돈 사운드와 마사지 시트, 파노라마 지붕은 선택 항목이다.
가격은 독일 기준 2만 7995유로부터 시작한다. 85kW에 37kWh 배터리를 얹은 기본형 기준이며, 155kW에 52kWh를 조합한 상위 사양은 3만 6525유로부터다. 유럽 출시는 올가을이다.
국내 출시 여부와 가격은 아직 공개되지 않았다.
